HOTA T8 Ladegerät

Beschreibung

HOTA T8 – 650W / 22A 8S DC Smart Charger

Der HOTA T8 ist ein extrem leistungsfähiges und dennoch kompaktes DC-Ladegerät für anspruchsvolle RC-Modellbauer. Mit bis zu 650 Watt Ladeleistung, maximal 22 A Ladestrom und Unterstützung für Lithium-Akkus bis 8S bietet der T8 Leistungsreserven, die weit über das hinausgehen, was viele kompakte Modellbau-Ladegeräte leisten.

Ob große 2S-Akkus im RC-Car, leistungsstarke 6S-Packs für Flugmodelle und Helikopter oder moderne 8S-Antriebe – der HOTA T8 ist für praktisch alle aktuellen Einsatzbereiche gerüstet.
Dabei ist der T8 weit mehr als nur ein Ladegerät: Er kombiniert Ladegerät, Entladegerät, Akku-Checker, Innenwiderstandsmessgerät, Servotester, Signalgenerator und einstellbare DC-Stromversorgung in einem gerade einmal ca. 194 g leichten Gerät.

Bis zu 650 Watt Ladeleistung – was bedeutet das in der Praxis?

Eine hohe Wattzahl allein sagt beim Ladegerät zunächst wenig aus. Entscheidend ist, wie viel Ladestrom bei der jeweiligen Zellenzahl tatsächlich zur Verfügung steht.
Der HOTA T8 kombiniert 650 W maximale Ladeleistung mit bis zu 22 A Ladestrom. Bei einem ausreichend leistungsfähigen DC-Netzteil ergeben sich bei LiPo-Akkus ungefähr folgende maximalen Werte:

Akku Spannung voll geladen Max. Ladestrom des T8 Leistung
2S LiPo 8,4 V bis 22 A ca. 185 W
3S LiPo 12,6 V bis 22 A ca. 277 W
4S LiPo 16,8 V bis 22 A ca. 370 W
5S LiPo 21,0 V bis 22 A ca. 462 W
6S LiPo 25,2 V bis 22 A ca. 554 W
7S LiPo 29,4 V bis 22 A ca. 647 W
8S LiPo 33,6 V ca. 19,3 A ca. 650 W

Damit kann der T8 selbst bei einem 6S-LiPo noch bis zu 22 A bereitstellen. Bei 7S wird praktisch die komplette 650-W-Leistung ausgeschöpft.
Bei einem 8S-Akku können bei niedriger Akkuspannung ebenfalls zeitweise Ströme in Richtung 22 A möglich sein. Mit steigender Akkuspannung begrenzt die maximale Ausgangsleistung von 650 W den Strom zunehmend – bei 33,6 V entsprechen 650 W noch rund 19,3 A. In der abschließenden CV-Ladephase reduziert der Akku den Ladestrom ohnehin automatisch.

Beispiel aus der Praxis: 5000-mAh-LiPo mit 2C laden

Ein typischer 5000-mAh-Akku benötigt bei 2C lediglich 10 A Ladestrom.

Das bedeutet:

2S 5000 mAh bei 10 A: nur ca. 84 W
4S 5000 mAh bei 10 A: ca. 168 W
6S 5000 mAh bei 10 A: ca. 252 W
8S 5000 mAh bei 10 A: ca. 336 W

Selbst ein 8S 5000-mAh-Akku mit 2C Ladestrom fordert somit nur gut die Hälfte der möglichen T8-Ladeleistung.

Die enorme Leistungsreserve wird insbesondere bei sehr großen Akkus interessant. Ein 6S 10.000-mAh-Akku könnte beispielsweise – sofern vom Akkuhersteller freigegeben – mit 20 A bzw. 2C geladen werden. Selbst kurz vor Ladeschluss werden dafür nur rund 504 W benötigt.

Wichtig: Der tatsächlich zulässige Ladestrom wird immer durch die Spezifikation des verwendeten Akkus bestimmt.

8S-Unterstützung statt klassischem 6S-Limit

Ein wesentlicher Vorteil des HOTA T8 ist die Unterstützung von Lithium-Akkus von 1S bis 8S.
Viele kleine und portable Ladegeräte sind auf 6S begrenzt. Der T8 eignet sich dagegen auch direkt für moderne 7S- und 8S-Antriebssysteme und bietet gleichzeitig bei kleineren Akkus extrem hohe Leistungsreserven.

Unterstützt werden unter anderem:

LiPo, LiHV, LiFe, Li-Ion, LiXX und LTO von 1–8S, außerdem NiMH, NiCd, NiZn sowie Bleiakkus.

Starker 1-A-Balancer

Auch beim Balancing hat HOTA nicht gespart. Der T8 verfügt über einen Balancerstrom von bis zu 1.000 mA.
Gerade bei großen Akkupacks oder leicht auseinanderliegenden Zellenspannungen kann ein stärkerer Balancer die Zeit am Ende eines Ladevorgangs deutlich reduzieren. Viele kompakte Ladegeräte arbeiten hier lediglich mit etwa 500–600 mA.

Entladen und Energie zurückgewinnen

Neben dem normalen internen Entladen unterstützt der HOTA T8 einen leistungsfähigen Recycle-/regenerativen Entlademodus.
Beim normalen internen Entladen stehen bis zu 20 W zur Verfügung. Im regenerativen Betrieb kann die Energie dagegen an eine geeignete externe Spannungsquelle zurückgeführt werden – hier sind bis zu 650 W beziehungsweise 22 A möglich.
Das ist insbesondere bei großen Flug-, Heli- oder RC-Car-Akkus interessant, die nach dem Einsatz schnell auf Lagerspannung gebracht werden sollen.

Viel mehr als nur ein Ladegerät

Der T8 ist gleichzeitig ein umfangreiches Diagnose- und Werkstattwerkzeug.
Das Gerät kann unter anderem:

Akkuspannung und Zellenspannungen messen
Innenwiderstände der einzelnen Zellen anzeigen
PWM-, PPM- und SBUS-Signale messen
PWM-, PPM- und SBUS-Signale erzeugen
Servos direkt testen und ansteuern
als einstellbare CC/CV-Stromversorgung arbeiten
ESC- und Leistungswerte messen
USB-Geräte mit 5 V / 2,1 A versorgen
Damit kann der T8 in der Werkstatt zahlreiche separate Mess- und Prüfgeräte ersetzen.
2,8-Zoll IPS-Farbdisplay und kompakte Bauform

Alle wichtigen Ladeparameter werden auf einem 2,8 Zoll großen IPS-Farbdisplay mit 320 × 240 Pixeln dargestellt.
Trotz der hohen Leistung misst der T8 nur ungefähr 97 × 69,5 × 34 mm und wiegt etwa 194 g. Damit lässt sich das Ladegerät problemlos mit zum Flugplatz, zur Rennstrecke oder auf Wettbewerbe nehmen.

Was unterscheidet den HOTA T8 von vielen anderen kompakten Ladegeräten?

Der T8 kombiniert Eigenschaften, die man in dieser Geräteklasse nur selten gemeinsam findet:

650 W Ausgangsleistung + 22 A + 8S-Unterstützung + 1-A-Balancer + regenerative Entladung + umfangreiche Mess- und Servotester-Funktionen.
Während viele besonders kompakte Ladegeräte bei 6S, 10–15 A und wenigen hundert Watt enden, bietet der HOTA T8 deutlich größere Leistungsreserven und bleibt trotzdem ausgesprochen kompakt.
Das macht ihn besonders interessant für Modellbauer, die heute vielleicht noch 4S oder 6S verwenden, sich aber bereits die Möglichkeit für größere Akkus und zukünftige 8S-Antriebe offenhalten möchten.

Hinweis zur Stromversorgung

Der HOTA T8 ist ein reines DC-Ladegerät und besitzt kein eingebautes 230-V-Netzteil.
Der DC-Eingang arbeitet mit 7–35 V und maximal 27 A. Um die maximale Ladeleistung von 650 W wirklich auszunutzen, empfehlen wir ein entsprechend leistungsfähiges Netzteil mit ausreichend hoher Ausgangsspannung – idealerweise im Bereich von etwa 30–35 V.
Bei kleineren Netzteilen oder beispielsweise 12-V-Versorgung steht entsprechend weniger maximale Ladeleistung zur Verfügung.

Eigenschaften

Ladestrom einstellbar pro Ausgang:	0,1-22A
Balancer Ausgleichstrom pro Ausgang:	1000mA
Max. Anzahl NiCd/NiMH Akkus:	20
Entladestrom Einstellbar bei Rückspeisung:	22A
Max. Ladestrom:	22A
Max. Spannung Bleibatterien:	24V
Eingangsstrom Grenze:	27A
Max. Leistung:	650W
Ladeleistung Max. an einem Ausgang:	650W
Max. Entladeleistung:	650W
Externe Hochstromentladung Asynchron:	650W
Eingangsspannung:	7-35V DC
Max.Anzahl LiHv Zellen:	8
Max.Anzahl LiPo Zellen:	8
Länge (mm):	97x69,5x34
Netzteil integriert:	Nein
Stecker Typ Eingang:	XT60
Stecker Typ Ladeausgang:	XT60

Warn- und Sicherheitshinweise

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Produktsicherheit